transfluid液力偶合器聯(lián)軸器漢達森進口機械（K系列）

TRANSFLUID聯(lián)軸器是一種液力變速器。這個葉輪執(zhí)行asva離心泵和水輪機。帶有泵的輸入驅動裝置（例如電動機或柴油機發(fā)動機）的動能被傳遞到聯(lián)接器中的油。這個油在離心力的作用下被迫流過泵的葉片朝向聯(lián)軸器的外側。渦輪機吸收動能并產(chǎn)生扭矩始終等于輸入扭矩，從而導致輸出軸。由于沒有機械連接，磨損實際上為零。效率僅受速度差（滑差）的影響在泵和渦輪機之間。滑動對于聯(lián)軸器的正確操作至關重要。不可能是沒有打滑的扭矩傳輸！從中可以推斷出功率損耗如下：在正常條件下（標準負載），滑動可能在1.5%（大功率應用）到6%（小功率應用）。

TRANSFLUID聯(lián)軸器遵循所有離心機的定律：

1-傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比；

2-傳輸功率與輸入的三次方成比例速度

3-傳輸功率與電路的五次方成比例外徑。

 TRANSFLUID液力偶合器的性能特點概述

- 平穩(wěn)起動。

- 起動電流小，電機低載荷起動。

- 過載或悶車時，保護電機和被驅動機械。

- 可用普通的異步鼠籠電動機代替有軟啟動裝置的特種電機。

- 液力偶合器提供的保護功能使整個驅動裝置壽命長，操作方便。

- 電流峰值減小，節(jié)能明顯。

- 帶雙倍延遲充液腔的液力偶合器可限制起動力矩低于電機額定力矩的120%。

- 輸出力矩和輸入力矩相等，即使負載堵轉，電機也可在限制力矩下運轉，保護電機。

- 葉輪之間互不接觸，液體作為傳動介質，使液力偶合器具有扭振吸收能力。

- 使系統(tǒng)具有頻繁起停能力和頻繁正反轉能力。

- 多電機驅動時自動均衡載荷能力。液力偶合器自動調整滑差率實現(xiàn)多機驅動時載荷均衡。

- 維修量小。

- 氟橡膠密封。

- 所有鑄件和鋼制件都經(jīng)過嚴格防腐處理。

transfluid液力偶合器聯(lián)軸器漢達森進口機械（K系列）是一種恒定的填充類型，由三個主要元素組成：

將推進輪（泵）安裝在輸入軸上；安裝在輸出軸上的驅動型黑輪機（渦輪）；蓋上蓋子，用油密密封片剝落到輸出的油輪上。前兩個元件可以同時用作泵和/或渦輪機。

安裝在電動機上的 Transfluid 聯(lián)軸器

三相異步鼠籠電機能夠提供僅大扭矩，接近同步速度。直接啟動是系統(tǒng)使用多。可以看出，吸收電流與扭矩成正比的異步速度。

任何使用 Transfluid 液力偶合器的驅動系統(tǒng)都具有優(yōu)/勢。電機基本無負載啟動。當液力偶合器不工作時，在啟動過程中以熱量的形式損失用過的。 Transfluid 液力偶合器降低了電機的電流峰值，在啟動過程中，也減少了電流損失，增加了電動機的使用壽命。同樣在啟動時，液力偶合器允許傳遞給負載用于加速的扭矩比驅動器中的扭矩大，沒有液力偶合器的系統(tǒng)。

對于直接連接到負載的電機，有以下幾點缺點：

• 可用扭矩與所需扭矩之間的差異

負載非常低，直到轉子加速到之間

同步速度的80-85%。

• 吸收電流高（高達標稱值的 6 倍）

電流）在整個啟動階段導致過熱

繞組、電線過載以及在以下情況下

頻繁啟動，主要生產(chǎn)成/本。

• 由所示限制引起的電機尺寸過大

以上限制電機在加速過程中的吸收電流

在負載中，經(jīng)常使用 ( λ Δ) (wye - delta) 啟動系統(tǒng)

啟動時吸收電流減少約1/3。

不幸的是，在電動機運行期間，三角洲下配置，可用扭矩也減少了1/3；以及用于高慣量的機器加速、超尺寸，仍然需要電機。這個系統(tǒng)并沒有消除源自插入或換向的電流峰值裝置，任何使用 Transfluid 液力偶合器的驅動系統(tǒng)都具有優(yōu)/勢。電機基本無負載啟動。